Temos Archyvai: FOTO

„EEDC“ varžybos Kaune su visiškai netikėtu scenarijumi!

Kačerginės „Nemuno žiede“ surengtame trečiame „Rytų Europos drifto čempionato“ etape pirmą vietą iškovojo Rover / MG ZS automobiliu važiavęs Elvis Kezis. Visiškai netikėtai finale kaimyno latvio varžovu tapo mūsų tautietis Izidorius Paukštys iš „Aves Racing“, o trečia vieta atiteko, taip pat latviui, „Race Solutions“ komandos atstovui, Gvido Elksniui. Toliau skaityti „EEDC“ varžybos Kaune su visiškai netikėtu scenarijumi!

GALERIJA: „EEDC“ 3 etapas – treniruotės

Šiandien Kačerginės „Nemuno žiede“ stebėjome trečio „EEDC“ etapo treniruotes ir galime pasakyti, kad ryt bus tikrai karšta! „Gismeteo“ rodo, kad beveik visa diena bus saulėta ir debesuotis ims tik apie 18 val., o jei sinoptikai sumeluos, tai karščiu pasirūpins latviai, ukrainiečiai, rusai ir, žinoma, mūsiškiai „drifteriai“. Toliau skaityti GALERIJA: „EEDC“ 3 etapas – treniruotės

GALERIJA: „NP TEAM“ treniruotė prieš „BikeShow“ ***

Kaip ir buvo žadėta, šiandienos drifto treniruotei namais spėjęs tapti „Nemuno žiedas“ buvo išmainytas į „S. Dariaus ir S. Girėno aerodromą“ (Aleksoto aerodromą). Eilinė ketvirtadienio treniruotė tapo tikrai neeiliniu renginiu jį stebėti susirinkusiems žiūrovams. Tik kviestiniai dalyviai pademonstravo nekuklų šou, kurio metu slydo net po keturis automobilius iš karto.

Kodėl treniruotis buvo leista ne visiems ir kodėl visa tai vyko Aleksoto aerodrome? Tai nedidelė repeticija prieš sekmadienį čia vyksiančias varžybas.

Jei dar nieko apie tai negirdėjote (skaitykite čia: BikeShow: Kauno S. Dariaus ir S. Girėno aerodrome žemė maišysis su dangumi!) informuojame, kad birželio 10 d. „AutoShow“ renginio metu, kuris šiemet bus surengtas Aleksoto aerodrome, 16 kiečiausių drifterių varžysis „NP Team“ surengtame drifto iššūkyje. Varžybos skirtos „Millenium“ taurei laimėti iš karto prasidės nuo porinių važiavimų, o poros bus suskirstytos burtų keliu.

„Po dviejų metų pertraukos prie „driftcar’o“ vairo grįžusiam K. Petroniui, „RBS Motorsport“, uždavėme kelis su tuo susijusius klausimus:

Nemanau, kad daryti „Top16“ be kvalifikacijos yra gera mintis, nes dauguma vairuotojų yra skirtingo lygio, tad gali būti taip, kad jau pirmame etape susitiks finalo verti varžovai, o finalas, savo ruoštu, gali tapti visiškai nieko vertas… Ne be reikalo kvalifikacija reikalinga visame auto sporte. Taip atsijojami aukštesnio lygio vairuotojai.

Savęs šiai kovai konkurentu tikrai nelaikau! Aš beveik 3 metus nevažiaviau profesionaliai, tad bus ganėtinai sunku adaptuotis. Tiesa, prieš varžybas turėsime gan nemažai treniruočių, kuriose būtinai dalyvausiu ir tikiuosi atgausiu bent puse formos, kuri kažkur užmigus žiemos miegu.

Šiaip tai labai nesibaiminu, Ramūno automobilis išties įspūdingas! Jo valdymas nė kiek nesiskiria nuo prieš tai turėto „Sonic‘o“, na gal, tiesa, pastarasis buvo kiek lengvesnis, bet Ramūno Silvija ant tiek galinga, kad aš nieko nebijau! Manau žiūrovams bus į ką pažiūrėti, nes tai šedevras, o ne automobilis.

Stipriais konkurentais laikau visus, neišskirčiau nei vieno, nes mano pertrauka, kaip jau minėjau, yra tikrai nemaža.“

*** Atnaujinta ***

„RBS Motorsport“ profilyje buvo paskelbta, kad vakar vykusių treniruočių metu subyrėjo Nissan’o pavarų dėžė, o blogiausia, kad remonto darbai nebus baigti iki varžybų savaitgalio. K. Petronis sekmadienio iššūkyje nedalyvaus.

http://www.liqui-moly.lt/

APŽVALGA: DDČ 2012 – 1 etapas Vilniuje

Jokia nebe naujiena, kad savaitgalį Vilniuje oficialiai startavo 2012 metų Lietuvos drifto sezonas. O ir tai, kad staigmeną pateikė bei Lietuvos „D1Sport“ driftingo čempionato 1 etapo nugalėtoju tapo „BMWFan“ komandos narys Andrius Vasiliauskas spėjo paskelbti visos įmanomos viešo informavimo priemonės. Liko tik pasidalinti padarytais kadrais ir apžvelgti sekmadienį prie „Siemens Arenos“ vykusias varžybas.

Kaip ir buvo planuota, pirmam vairuotojų susirinkimui sportininkai buvo pakviesti apie 11 val. dienos. Tuomet tech. parke jau buvo susirinkę visi šeštadienį padangas svilinę sportininkai bei keli nauji veidai, kurių planuose buvo tik sekmadienio drifto renginys.

Tolimiausią pit‘ų flangą rezervavosi „drifter.lt“ duetas – Darius Balys, Lexus SC300, ir Ronaldas Ramoška, Nissan S14.

Šalia jų išsirikiavo latvių delegacija. Kaspars Skrinda neatsispyrė nepasimaivęs su savo BMW 340i išsukimu.

O kampe tūnojo du baltai mėlyni, ar atvirkščiai, „Apuokas Racing Team“ BMW E30, vairuojami Simo Sinkevičius ir Arno Bernacko.

Priešingoje pit‘ų pusėje įsikūrė abu „50 Garage“ atstovai – Mindaugas Dūda ir Julius Vižinis (abu Nissan 200SX), Ervinas Arnaszus su įspūdingai atrodančiu BMW E30 bei svečias iš Baltarusijos Dmitrij Smoškin. Pastarojo Nissan‘ą puošia graži „anime“ grafika, kurią, jei neklystame, sukūrė jo ekipos vadovas.

Likę sportininkai išsibarstė tech. zonos viduryje.

Išklausę teisėjų instruktažo sportininkai pajudėjo į trasą pirmiesiems bandymams. Važiavimus vertino Andriaus Miciūno, Olaf Commijs ir Arkadiusz Dudko trio.

Nors, rodėsi, kad aštuoneto formos trasoje problemų kilti neturėtų, po keliolikos minučių veiksmo teisėjai drifterius pašaukė dar vienam susirinkimui. Kaip paaiškėjo nė vienas iš pilotų neslydo taip, kaip buvo reikalaujama…

Pirmiausia sportininkų buvo prašoma slysti kaip įmanoma toliau išore. Vėliau grįžti į posūkio vidų, persimesti į kitą pusę, vėl slysti išore prie pat ar net paliečiant blokus. Toliau antrą kartą pakeisti judėjimo kryptį ir likusią aštuoneto dalį užbaigti slystant išorine trasos dalimi.

Treniruotėse sportininkai buvo labai atsargūs. Apie artėjimą prie blokų, kitaip tariant „kiss the wall“, buvo galima tik pasvajoti, o ir porinių važiavimų repeticijose buvo laikomasi gan saugaus atstumo. Nuplyšusių buferių ar lempų šukių rankioti neteko.

Tuo tarpu kvalifikacijoje įtampos netrūko. Stengdamiesi padaryti kažką įspūdingo klydo net tokie Lietuvos drifto scenos vilkai, kaip Darius Balys, Andrius Čibirka, Andrius Šlajus ar Darius Kepežinskas. O prireikus tiesiog saugiau įveikti trasą ir tada kas nors nesigaudavo. Pavyzdžiui, anot teisėjų, D. Kepežinskas savo paskutinių varžybų kvalifikacijoje neatliko nė vieno taškų verto važiavimo! Andrius Čibirka, „BMWFan“, nesuklydo tik savo paskutiniame bandyme, tačiau gautas įvertinimas atitikimo tik 18 vietos rezultatą. Darius Balys iš „drifter.lt“ buvo paskutinis patekęs į geriausiųjų šešioliktuką. Andrius Šlajus liko 15-as.

Žinokit, varžybų nugalėtojas Andrius Vasiliauskas kvalifikacijoje taip pat nežibėjo. Jo geriausias bandymas buvo įvertintas 75 taškais, o tai 14 vietos rezultatas.

Pirmos vietos vertą važiavimą atliko „pamaiva“ Kaspars Skrinda, „Shark Energy“.

Galbūt tai kažkokia sistemos klaida ar mes ko nors nežinome, bet keturiais balais mažiau (84,3) surinkęs Alfonsas Miežėnas liko antras, o lygiai tiek pat taškų turėjęs ir priedo vieną geresnį važiavimą atlikęs A. Michailovas – trečias.

Likę sportininkai praėję kvalifikaciją: M. Golubovičs (4), P. Rimša (5), E. Zabarovskis (6), G. Bakšys (7), E. Arnaszus (8), A. Bernackas (9), K. Alekna (10), R. Brūzga (11), R. Ramoška (12) ir M. Kulvinskas (13).

Beje, tai buvo vienintelė varžybų dalis su rimtesniais incidentais. Pirmiausia „kiss the wall“ veiksmą pademonstravo „NP Team“ komandos naujokas Tadas Adomaitis. Smūgis buvo toks stiprus, kad net nuo nulėkė apdailos juostelė!

O jei rimtai, stipresnį kontaktą toje pačioje vietoje turėjo Oskars Brediks. Šis sugebėjo paguldyti betoninį atitvarą ant šono, o pastarasis keršydamas nuplėšė automobilio galinį buferį.

Tačiau ir tai niekis lyginant su priešingoje trasos pusėje į bordiūrą ir atitvarą trinktelėjusiu Darium Kunce. Pažeidęs 5 klasės BMW 525TDS automobilio galinę važiuoklę sportininkas į trasą nebegrįžo.

Pertrauka iki varžybų buvo užpildyta dalyviu paradu, po kurio sportininkai išrikiavo automobilius trasoje bei kartu su žiūrovais tylos minute pagerbė neseniai Lenkijoje auto avarijoje žuvusius „drifter.lt“ komandos narius A. Ciliesių ir M. Tolišių. Vėliau sportininkai vienu metu spustelėjo akseleratoriaus pedalus ir taip palydėjo jų sielas į dangų.

Aštuntfinalio porinius važiavimus pradėjo D. Balys ir K. Skrinda, tačiau dar apšilimo rate užgesęs latvio automobilis nebesutiko užsivesti. Sportininkas gedimams pašalinti turėjo laiko iki pat „top16“ etapo pabaigos, tačiau net ir tai neišgelbėjo jo nuo tech. pralaimėjimo.

Netikėtumu tapo ankstyvas Andriaus Šlajaus pasitraukimas. Pastarajam nepavyko atkartoti Alfonso Miežėno važiavimo.

Gaila, kol kas vienintelio, „RBS Motorsport“ atstovo R. Brūzgos, kurio eliminaciją iš varžybų lėmė kelių kuoliukų kliudymas persekiojant sportininką iš Latvijos.

Puikų driftą pademonstravo Petras Rimša ir Mantas Kulvinskas. Ypač norėtųsi pabrėžti Petro spaudimą persekiojant varžovą, bet Mantas šį kartą buvo stipresnis. Ketvirtfinalyje teisėjai užtruko spręsdami M. Kulvinsko ir M. Golubovičs patekimą į sakantį varžybų etapą. Išsiaiškinti lietuvio pranašumui prireikė net dviejų pakartojimų! Tačiau tuomet sportininkui pasidėjo nesėkmių ruožas. Pirmiausia pralaimėjus D. Baliui teko užleisti vietą didžiajame finale, o vėliau nusileidus K. Aleknai –  išvis atsisakyti vietos ant podiumo.

Andrius Vasiliauskas įveikęs A. Michailovą tarsi įjungė roboto režimą ir daugiau nebeklydo. Ketvirtfinalyje namo išsiuntė E. Zabarovskį, pusfinalyje eliminavo K. Alekną bei kartu su Darium atsidūrė didžiajame finale.

Darius Balys prieš Andrių Vasiliauskas, be abejonės, įsimintiniausia savaitgalio kova. Ir ne tik dėl to, kad visiškai nelauktai nugalėtoju tapo Andrius. Abu sportininkai važiavo arti savo galimybių ribos, nes keturis kartus praslysti taip arti blokų ir „fyškių“ reikia neeilinių sugebėjimų!

Kas galėjo pagalvoti, kad į sekantį „DDČ“ etapą, kuris birželio 23 – 24 dienomis vyks Kėdainių Daukšių oro uoste, Andrius Vasiliauskas vyks būdamas čempionato lyderiu? Na, o likusiems pilotams neverta nusiminti, nes kova dar tik prasidėjo!