Kategorijos archyvas: NAUJIENOS

„D1GP“ jau šiemet gali būti uždrausti NOS?

d1gpMus pasiekė gandai, kad Japonijos drifto serijoje žadama uždrausti azoto suboksido sistemų („NOS“) naudojimą, o taisyklių pakeitimai gali įsigalios jau šių metų čempionate. Kol kas neaišku, kodėl organizatoriai nusprendė uždrausti tokį variklio galios padidinimo būdą. Galimas variantas, kad „NOS“ sistemų naudojimą nori uždrausti Japonijos valdžia, o ne patys „D1GP“ orgnaizatoriai.

Kai kurių komandų vairuotojai jau ėmėsi veiksmų ir savo automobiliuose montuoja mažesnes turbinas. Gali būti, kad netrukus išgirsime ir apie šešių cilindrų širdžių transplantacijas į V8.

„Formula DRIFT“ anonsuoja „Pro 2“ seriją

road-atlanta„SEMA“ parodos metu „Formula DRIFT“ organizatoriai pristatė naują 2014 metų projektą – „Pro 2“ čempionatą. Sekančiais metais startuosianti varžybų serija savo pajėgumu nusileis jau dešimtmetį rengiamam „Pro“ čempionatui, tačiau bus aukštesnis laiptelis, nei „Pro AM“.

„Pro 2“ čempionatas turės atskirą piniginį prizinį fondą, o dalyviai kasmet galės varžytis keturiuose  etapuose, kurie bus rengiami tose pačiose trasose, kaip ir „Pro“ pirmenybės. Iš esmės tai pereinamoji serija leisianti naujai licencijuotiems „Formula DRIFT“ sportininkams/komandoms adaptuotis prie profesionalesnio varžybų lygio.

Organizatoriai užsiminė, kad 2014 metų sezonas, greičiausiai, bus labiau pasiruošiamasis, o pilnas apsukas serija pasieks tik 2015’ais. Tuomet geriausi „Pro AM“ pilotai bus licencijuoti „Pro 2“ varžyboms, o pastarosios favoritams bus leista debiutuoti „Pro“ kategorijos čempionate.

Šaltinis: http://www.wreckedmagazine.com/

Autoplius Lietuvos drifto čempionato apdovanojimai

img_1772Kaip žinia drifto sezonas Lietuvoje jau baigėsi, taip pat ir 2013-ųjų „Autoplius Lietuvos drifto čempionatas“ rugsėjo 29 d. finaliniu etapu Kačerginės „Nemuno žiede“ padėjo paskutinį tašką turnyrinėje lentelėje. Čempionas jau kurį laiką aiškus, bet prizas jam dar neįteiktas, todėl „LASF“ drifto komitetas paskelbė, kad spalio 19 d. įvyks „Autoplius Lietuvos drifto čempionato“ apdovanojimai.

Vakaro programoje numatomas Lietuvos drifto čempiono bei prizininkų apdovanojimai, o taip pat paskelbtos ir apdovanotos tokios nominacijos kaip: metų sugrįžimas, metų automobilis, metų naujokas, metų etapas, metų komanda ir kt.

Prie kai kurių aukščiau išvardintų nominacijų nugalėtojų rinkimų galite prisidėti ir jūs. Tai padaryti galite paspausdami ant žemiau pateiktų nuorodų ir atiduodami balsus savo favoritui:

Autoplius Lietuvos drifto čempionato 2013 metų etapas

Autoplius Lietuvos drifto čempionato 2013 metų automobilis

Autoplius Lietuvos drifto čempionato 2013 metų sugrįžimas

Autoplius Lietuvos drifto čempionato 2013 metų naujokas

Balsavimas tęsis iki spalio 16 d. 24 valandos.

Po metų pertraukos į trasą sugrįžo buvę „Drifto karaliai“: Timas Simniška ir Evaldas Kovalenka

IMG_0276Patyrę Lietuvos „drifteriai“ grįžta į trasą. Šiais metais „Drift Allstars“ varžybose Lietuvoje bei trečiame „Autoplius Lietuvos drifto čempionato“ etape dalyvavo du buvę šalies „Drifto karaliai“, padarę daugiau nei metų pertrauką sporte: Timas Simniška ir Evaldas Kovalenka. Pirmasis tokį titulą iškovojo 2008-aisiais, antrasis – 2010 metais.

Abu buvę Lietuvos „Drifto karaliai“ šiemet šio titulo iškovoti jau neturi šansų, tačiau paskutiniame Lietuvos čempionato etape Kačerginės „Nemuno žiede“ artėjantį sekmadienį pasirodys. Kad jie dar turi parako, įrodė prekybos miestelyje „Urmas“ – čia vykusiose varžybose kaunietis T. Simniška užėmė ketvirtą vietą, o vilnietis E. Kovalenka – antrą. T. Simniška nustebino ir Europos čempionatu vadinamose „Drift Allstars“ varžybose – ilgą laiką oficialiose varžybose nedalyvavęs lietuvis sugebėjo patekti tarp 8 geriausių Europos „drifterių“.

Paskutinį kartą varžybose dalyvavęs 2011-ais metais, E. Kovalenka pasakojo esąs patenkintas augančiu „drifterių“ lygiu šalyje: „Dalyvių lygis Lietuvoje aukštas – tiek automobiliai tobulėja, tiek vairuotojai įgauna daugiau įgūdžių.“ Aukšta konkurencija skatina tobulėti ir ne tik pirkti naujas dalis automobiliui, bet ir treniruotis pačiam.

Automobiliai – išskirtiniai

IMG_9418T. Simniška nuo pat šoninio slydimo varžybų Lietuvoje pradžios išsiskiria savo automobilio pasirinkimu. Pirmus metus važiavęs su keliais skirtingais „Opel Omega“ automobiliais, vienu jų netgi tapęs „Drifto karaliumi“, 2010 m. jis įsigijo „Lexus SC300“ kupė iš JAV.

Automobiliui buvo atlikta daug modifikacijų: įdėti sportiniai reguliuojamo aukščio ir kietumo amortizatoriai, perdaryta daug pakabos elementų, padarytas didesnis ratų išsukimas, sumontuoti efektyvesni stabdžiai, saugos lankai ir kita būtina saugumo įranga – sėdynė, diržai.

IMG_9948Tačiau pagrindinė modifikacija – naujas variklis. Iš „Toyota Supra“ išimtas 2JZ-GTE motoras buvo pirmasis toks Lietuvos „drifterių“ tarpe. Nei kiek nepatobulintas šis 6 cilindrų, 3 l darbinio tūrio variklis jau išvysto apie 300 AG. Po nedidelių patobulinimų T. Simniškos „Lexus SC“ galėjo pasigirti jau 500 AG. Būtent šiuo „Lexus SC“ važiavęs Amerikos lietuvis Aurimas Bakchis nugalėjo Lietuvoje vykusiame Rytų Europos „drifto“ čempionato (EEDC) etape.

Dėl sąlyginai pigaus galios kėlimo ir aukšto patikimumo šie prieš dvi dešimtis metų „Toyota“ sukurti varikliai yra ypatingai mėgstami „drifterių“ visame pasaulyje. Ypatingai – šoninio slydimo tėvynėje Japonijoje. Čia dauguma sportininkų renkasi šį arba RB serijos 6 cilindrų variklį iš „Nissan Skyline“.

Vilnietis ištikimas „Nissan Silvia“

IMG_0275Evaldas Kovalenka vienas pirmųjų Lietuvoje pradėjo „driftui“ naudoti „Nissan Silvia PS13“ automobilį. Juo, turinčiu SR20DET keturių cilindrų variklį ir išvystančiu apie 400 AG, jis tapo 2010 metų „Drifto karaliumi“.

Praėjusiais metais jo „Silvia“ buvo tobulinama – keturių cilindrų „Nissan“ variklis pakeistas į šešių cilindrų 1JZ-GTE motorą iš „Toyota“ automobilio. Kitos „Silvia“ dalys taip pat modifikuotos – reguliuojamo aukščio ir kietumo amortizatoriai, didelis radiatorius su aušintuvais, begalė specialiai šiam automobiliui gamintų unikalių detalių. Šiuo metu „Nissan Silvia“ turi apie 450-500 AG ir, E. Kovalenkos teigimu, yra konkurencingas varžybose Lietuvoje.

IMG_0291Pirmas E. Kovalenkos startas oficialiose varžybose šiemet buvo „Drift Allstars“ renginys Kauno centre, kur jis užėmė 17-32 vietą. Sugrįžimas į Lietuvos šoninio slydimo čempionatą buvo gerokai sėkmingesnis. Vieną po kito šlavęs varžovus iš kelio, E. Kovalenka trečiame „Autoplius Lietuvos drifto čempionato“ etape suklupo tik finale, dėl savo klaidos pralaimėjęs kovą Andriui Čibirkai.

Du finalai vienu metu

Sekmadienį Kačerginės „Nemuno žiede“ įvyks dviejų šoninio slydimo varžybų finalai: „Autoplius Lietuvos drifto čempionato“ ir „D1Sport drifto čempionato“. Tam bus parengtos dvi skirtingos trasos – viena prie vadinamojo „Ąžuolo“ posūkio, kur automobiliai turės slysti 150 km/val. greičiu, kita – lėtesnė, ties starto-finišo tiesiąja, kur „drifteriai“ išvystys iki 100 km/val. greitį.

Greitesnėje trasoje prie „Ąžuolo“ dalyvauti galės tik vairuotojai, kurių automobiliai turi saugos lankus, tuo tarpu starto-finišo tiesiojoje padaryta trasa bus tinkama ir pradedantiems „drifteriams“, kurių automobiliai dar neturi tokios saugumo įrangos.

Dalyvauti turėtų ne tik šiame straipsnyje minėti vairuotojai, bet ir kiti šių metų lyderiai: Andrius Čibirka, Andrius Vasiliauskas, Erikas Ulassas ir kiti, tad dvigubame finale dalyvaus visi stipriausi šių metų Lietuvos „drifteriai“.

Šaltinis: http://www.gazas.lt
Bilietai: http://www.tiketa.lt

Kanadoje paaiškėjo 2013 metų „DMCC“ čempionas

dmccrd81216Po ilgo ir įvykių pilno sezono, „DMCC“ („DriftMania Canadian Championship“) pasiekė kulminaciją – finalinį etapą „Sanair“ lenktynių komplekse, kuris randasi visai šalia pietinės Monrealio dalies, Kvebeke.

Kaip įprasta, pirmoji renginio diena buvo skirta treniruotėms ir kvalifikacijai. Kadangi trasos konfigūracija buvo analogiška naudotai praėjusių metų varžybose, dauguma sportininkų jau žinojo kaip tinkamai „atakuoti“ posūkius, tad didžioji dalis treniruočių praėjo sklandžiai.

dmccrd80714Patui Cyrui tądien rūpėjo kitas klausimas, ar stipraus kontakto su apsauginiais blokais metu apgadintas Scion FR-S bus suremontuotas iki varžybų pradžios? Deja, padaryta žala buvo per didelė, tad Patui tai tapo dar vienu nusivylimu ir taip nesėkmingame 2013 metų sezone.

dmccrd80305Teisėjų nuomone geriausią kvalifikacinį važiavimą pademonstravo Aleksas Michaudas. Kovoje dėl antros vietos Francis Tasse labai maža persvara pranoko Marką Landrevillą.

dmccrd81040Sekmadienio varžybose pusfinalius pasiekė F. Tasse, Kevinas Morinas, Džonatanas Guitardas ir Martinas Langloisa. Kevinas ir Martinas pralaimėję savo varžovams turėjo stoti prie starto kovai dėl trečios vietos, tačiau K. Morinas susidūrė su drifto varžybose dar negirdėta problema. Pastarajam pasibaigė kuras. Pagalbos rankos drifteriui niekas neištiesė, tad teisėjams neliko nieko kita, kaip paskelbti M. Langloisą mažojo finalo nugalėtoju.

dmccrd80802Paskutinėje tos dienos bei sezono kovoje santykius aiškinosi du komandos draugai, F. Tasse ir D. Guitardas. Kadangi abu pilotai puikiai žinojo vienas kitą, nenuostabu, kad siekiant išaiškinti nugalėtoją prireikė pakartojimo. Po dar vienos artimos kovos teisėjai pripažino Džonatono Guitardo pranašumą, tačiau F. Tasse užimta antroji vieta leido jam išlaikyti persvarą prieš varžovus bendroje įskaitoje ir tapti 2013 Kanados drifto čempionu!

dmccrd82292Šaltinis: http://ca.autoblog.com

Žemiau pateikiame keletą kadrų iš JagImaging renginio galerijos: