Žymos archyvas: drifter

Lietuvos „drifto“ čempionato debiutantė

Artėjant trečiajam Lietuvos „drifto“ čempionato etapui žiniasklaidoje plačiai nuskambėjo žinia apie tai, kad Kačerginės „Nemuno“ žiede važiuoti ketina ir pirmoji mergina ‒ baltą 3 serijos BMW vairuojanti Ieva Pečiulytė. Nors šia sporto šaka mėginusių užsiimti dailiosios lyties atstovių šalyje jau buvo, nei viena iš jų taip ir nesudalyvavo oficialiose varžybose. Iki šiol.

Kodėl susidomėjai būtent „driftu“?

Išėjo taip, kad būdama su savo draugu Ervinu Arnaszusu kiekvieną savaitgalį matydavau tik treniruotes, padangas, reikėjo pakrauti ir iškrauti įrangą, apskritai – dirbti. Toks laisvalaikio praleidimas man būdavo pats geriausias, nes aš fiziškai išsikraudavau. Aišku, namo grįždavau pavargusi, bet išėjus į darbą jausdavau, kad išties esu pailsėjusi, o savaitgalis buvo labai geras. Paprastomis dienomis laiką po darbo taip pat leisdavau garaže, padėdavau draugui tvarkyti automobilį, su kuriuo iš pradžių jis turėjo itin daug problemų.

O kada supratai, kad ir pati nori sėstis už vairo? Ar daug laiko praleidai keleivio sėdynėje šalia draugo?

Aš žiūrėdavau, kaip jis važiuoja, bet galvojau, kad pati niekuomet nesugebėsiu. Iš pradžių man buvo tikrai baisu, atrodė, kad viskas labai greitai vyksta, veiksmus vairuotojas atlieka labai staigiai. Rankinio stabdžio aš taip pat bijojau ir apskritai, nesupratau, kaip visa taip veikia. Visgi aš labai norėjau įrodyti, kad moterys moka ne tik važiuoti 60 km/h greičiu. Ir dabar, po straipsniais apie būsimą mano pasirodymą čempionate skaičiau komentarus, tokius kaip „Ką ta boba čia veikia? Sudaužys automobilį į pirmą stulpą“.

Ar kyla nuogastavimų dėl galimų neigiamų publikos komentarų tavo atžvilgiu po pasirodymo Kačerginėje?

Aš nesu pirma mergina, kuri imasi šio sporto Lietuvoje. Kalbant apie oficialų renginį – taip, tačiau važiuoti merginos mėgino iš anksčiau. Manau, kad toms, kurios į šį sportą ateis po manęs, bus lengviau. Nenebus tokio ažiotažo, koks kilo paskelbus apie mano dalyvavimą čempionate. Draugai man iš karto patarė neskaityti komentarų internete, dėl to tiesiog blogai jausčiausi ir tiek. „Facebooke“ atsiliepimų taip pat buvo įvairių, kai kurios merginos galbūt rašo neigiamai dėl pavydo, kitos priešingai – palaiko.

Kokie yra tavo hobiai neskaitant technikos ruošimo ir „drifto“ treniruočių?

Situacija su hobiais mano atveju yra kiek neįprasta. Šiaip aš nemėgstu visų tų moteriškų užsiėmimų, kadangi visą laiką vaikystėje leisdavau su berniukais. Mokykloje taip pat turėjau tik vieną draugę, nes paprasčiausiai nesutardavau su mergaitėmis. Kuomet paaugę jos pradėjo kalbėtis apie nagus ir drabužius manęs tai visiškai nedomino. Nuo mažų dienų esu įpratusi laiką leisti garaže. Iš pradžių tai darydavau su brolio, kuris turėjo „pirmukus“, taigi krapštydavome juos.

Kam turi būti pasiruošusios merginos, kurios nori imtis šio sporto?

Labai reikia palaikymo, nes kad ir kokia užsispyrusi būtum, kuomet nėra paramos, o ne viskas tau ir sekasi, galiausiai viskas žlunga. Mano tėvai iki šiol tam nepritaria, jie tam priešinasi turbūt ir dėl to, kad mato, jog visas lėšas investuoju į automobilį. Gerai, kad abu su draugu esame tokie entuziastai, būtų blogai, jei vienas skirtų tam visą laiką ir pinigus, o kitas tuo metu užsiimtų skirtinga veikla. Būtų labai sunku. Vienintelis mano patarimas merginoms, kurios nori tuo užsiimti – neklausyti, ką šneka kiti, o daryti tai, kas joms atrodo tinkama.

Šaltinis: http://www.d1sport.lt

BLOGAS: D. Balio kelias į „Bike Show“ finalą

Mano poriniai važiavimai prasidėjo kova prieš Arną Bernacką. Dažnai su juo pakliūnam į vieną porą, bet negaliu pasigirt, kad visas prieš jį laimiu. Šį kartą, atrodo, jį pavedė automobilis.

Ketvirtfinalyje varžovu tapo Artūras Michailovas su geltonu BMW E36. Persekiojant Artūrą su problemoms nesusidūriau, tad pirmas važiavimas gavosi pakankami švarus. Nemačiau, kaip latviui sekėsi važiuoti paskui mane, bet draugai sakė, kad ir jis didžiąją trasos dalį buvo prilipęs prie mano automobilio galo, tačiau viename iš posūkių suklydo bei apsisuko.

Analogišką klaidą padarė ir Andrius Šlajus iš „D1Sport“ su kuriuo susitikau pusfinalyje. Pirmo važiavimo starte niekaip negalėjau įjungti trečios pavaros, todėl jam šiek tiek sutrukdžiau, bet Andrius nėra iš tų vaikinų, kurie nesugeba prisitaikyti. Apsikeitus vietomis A. Šlajus šiek tiek persistengė antro posūkio pabaigoje.

Kovoje dėl aukščiausio podiumo laiptelio varžiausi prieš Kastytį Alekną. „Tsuiso“ pradėjome man persekiojant varžovą, kuris jau pirmame posūkyje išslydo labai plačiai, analogiška trajektorija buvo ir sekančiame posūkyje, o paskutiniajame atrodė, kad jis jau nebepataikys į trasą ir norėdamas išvengti galimo kontakto atleidau akseleratorių bei išsitiesinau. Visgi Kastytis nepasimetė ir sugebėjo įveikti visą distanciją.

Pavadinčiau tai svetimo automobilio sindromu, kurio ateityje kažkaip vis vien privalėsiu atsikratyti. Turiu nustoti bijoti sudaužyti automobilį.

Aerodromas, strategiškai labai gera vieta, jis netoli miesto centro ir tuo pačiu netrukdo aplinkiniams miesto gyventojams. Bet asfalto danga yra labai sena. Žinoma padengus tam tikru gumos sluoksniu sukibimas šiek tiek pagerėja, o padangų dilimas irgi ne toks tragiškas. Didesnė bėda – trupantis asfaltas ir didėjanti rizika sužeisti žiūrovą. Dar vienas esminis blogas dalykas – trasos plotis. Trūksta bent kokių papildomų 5 metrų, nors, žinoma, geriausia, kad būtų 20 ar net daugiau.

Jei lyginti „S. Dariaus ir S. Girėno aerodromą“ su Kačerginės „Nemuno žiedo“ apatine trasa, tai Aleksote apčiuopiamai geriau. Bet lyginant visą žiedą, treniruotėms išnaudojus visas aerodromo galimybes galima susidėlioti mažiau pavojingą trasą, tačiau ji bus mažiau įspūdinga, nei „Nemuno žiedas“.

Darius Balys / „drifter.lt

Pasikeitę A. Vasiliausko planai – naujas kėbulas

Andrius Vasiliauskas – vienas mažiau žinomų Lietuvos „drifterių“, tačiau nuo parėjusio sezono vidurio pradėjęs aktyviai dalyvauti įvairiose varžybose, sportininkas pasiekė neblogų rezultatų: „NP Team drifto iššūkyje“ iškovojo trečią vietą, o paskutiniuose trijuose „DDČ“ etapuose pelnė 110 taškų ir bendroje įskaitoje liko 14-as. Toliau skaityti Pasikeitę A. Vasiliausko planai – naujas kėbulas