<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
                <rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
                  <channel>
                    <title>driftzone.lt - It's all about going sideways Žinių Perdavimas</title>
                    <link>http://www.driftzone.lt</link>
                    <atom:link href="http://www.driftzone.lt/tmp/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
                    <description>Paskutinės naujienos nuo http://www.driftzone.lt</description>
                    <language>lt-lt</language>
                    <pubDate>Wed, 01 Feb 2012 12:43:14 +0200</pubDate>
                    <item>
	                       <title>AUTO: Corey Hosfordas ir „KSport Nissan 350Z“</title>
	                       <description><![CDATA[<center><img src="images/news-pics/636_1328093223.jpg"></center><br />
Amerikietis Corey Hosfordas „drifting‘u“ užsiima kiek daugiau nei 10 mėnesių, o be to jis dar ir tragiškas kompiuterinių žaidimų žaidėjas. Tačiau tai nesutrukdė jam sukurti, turbūt, gražiausią pasaulyje „Nissan 350Z“.<br />
<br />
<center><img src="images/news-pics/636_1328093228.jpg"></center><br />
„OMGdrift.com“ svetainėje pasirodė straipsnis, kuriame C. Hosfordas pasakoja apie save, atėjimą į „drift‘o“ sceną ir žinoma šių metų sezonui sukurtą „KSport Nissan 350Z“. Gaila, bet automobilis dar nestovėjo ant stendo, todėl skaičiukai, kuriuos išspaustų „Fueled Racing“ modifikuotas „Chevy LSX“ variklis, dar nėra nežinomi.<br />
<br><br><table width="550" cellspacing="0" cellpadding="0"><tr><td valign="bottom"><img src="/design/qbot.jpg" border="0"></td><td><div align="right" style="width: 488px; max-height:500px;overflow:auto;background-color:#e8e8e8;border: 0px #666666 dashed;text-align: justify;padding:10px 10px 10px 10px;" class="quote"><font size="2" color="black"><i><b>Kaip tu susidomėjai „drifting‘u“?</b><br />
<br />
O vyruti. Dar kažkur prieš 12 metų, kai pradėjau užsiiminėti auto sportu, nebuvo treniruočių sesijos, kai nepriversdavau automobilio kontroliuojamai slysti. Mėgdavau tiesiog išvažiuoti į trasą ir kvailioti. Tuo metu neturėjau net menkiausios minties, kad „drifting‘as“ galėtų būti sporto rūšimi. Man tai atrodė kaip linksmas būdas įveikti žiedą.<br />
<br />
2002 metais mano bendradarbis (Ryan Hampton) pradėjo varžytis „Formula DRIFT“ čempionate ir tik tuomet pradėjau į „drift‘ą“ žiūrėti kaip į sportą. Tuo metu negalėjau imtis naujos veiklos, kadangi visą laiką atimdavo kitos auto sporto rūšys.</i></font></div></td><td valign="top"><img src="/design/qtop.jpg" border="0"></td></tr></table><br />
<br />
Štai ką atsakė Corey paklaustas apie pagrindines 350Z modifikacijas:<br />
<br><br><table width="550" cellspacing="0" cellpadding="0"><tr><td valign="bottom"><img src="/design/qbot.jpg" border="0"></td><td><div align="right" style="width: 488px; max-height:500px;overflow:auto;background-color:#e8e8e8;border: 0px #666666 dashed;text-align: justify;padding:10px 10px 10px 10px;" class="quote"><font size="2" color="black"><i>Variklis – „Fueled Racing“ modifikuotas „Chevy LSX“, „FutureFAB“ sumontuotas saugos rėmas.<br />
<br />
Važiuoklė – „KSport Slide Kontrol“ „coilover‘iai“ ir „Fueled Racing“ specialiai pritaikyti ir pagaminti „control arm‘ai“ bei „rod‘ai“<br />
 „WedSports Tc105n“ 18x9,5 ir 18x10,5 ratai, „Falken RT615k“ padangos.<br />
„KSport BBK“ 14” 8 cilindrų ir „KSport BBK“ 14” 4 cilindrų stabdžiai ir „KSport“ hidraulinis rankinis stabdis.<br />
<br />
„Aim Sport MXL Pista“ skydelis, „AIT Racing“ išorės apdaila. „APR Performance GT300 Series“ anglies pluošto spoileris, priekinis ir galinis „splitter‘iai“.<br />
<br />
„Elite Automotive“ nudažė „Nissan‘ą“ nuostabia oranžine spalva bei atliko kitus grafinius darbus.</i></font></div></td><td valign="top"><img src="/design/qtop.jpg" border="0"></td></tr></table><br />
<br />
<center><img src="images/news-pics/636_1328093233.jpg"></center><br />
<center><img src="images/news-pics/636_1328093237.jpg"></center><br />
<center><img src="images/news-pics/636_1328093243.jpg"></center><br />
Pilną straipsnį (anglų kalba) galite rasti čia: <a href="http://omgdrift.com/driver-profile-corey-hosford-the-ksport-350z/" target="_blank" rel="nofollow">http://omgdrift.com/dr...-hosford-the-ksport-350z/</a>]]></description>
	                       <author>rs@driftzone.lt (Rimas Sadauskas)</author>
	                       <guid><![CDATA[http://www.driftzone.lt/index.php?site=news_comments&newsID=636]]></guid>
	                       <link><![CDATA[http://www.driftzone.lt/index.php?site=news_comments&newsID=636]]></link>
	                     </item>
	  			            <item>
	                       <title>„EBISU“: Šioje vietoje nesiilsima net žiemą!</title>
	                       <description><![CDATA[<center><img src="images/news-pics/635_1328025486.jpg"></center><br />
Garsiojoje „drifter‘ių“ žemėje – „Ebisu“ trasoje, net iškritus sniegui nenutyla automobilių variklių griausmas, o metaliniai žvėrys ir toliau juda skersai. Apie tai rašoma „Noriyaro.com“ svetainėje, kurios atstovai vakar fotografavo su juodu „Nissan 180SX“ sniegą raižantį Naoto Suenaga.<br />
<br />
<iframe width="565" height="317" src="http://www.youtube.com/embed/jWB2ju0Wr4Q" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
<center><small>Vaizdas „driftland“ trasoje. Filmuota - 2012.01.29.</small></center><br />
„Ebisu“ sportinio komplekso rytų, vakarų ir „driftland“ trasose sniegas yra suplotas ir išlygintas, t.y. paruoštas žieminiam „drift‘ui“. Tuo galėjo įsikinti ir anksčiau minėtas „Team Orange“ komandos atstovas.<br />
<br />
<center><img src="images/news-pics/635_1328025490.jpg"></center><br />
Deja daugiau nuotraukų iš šios foto sesijos nėra, kadangi kadrai bus publikuojami sekančiame „Drift Tengoku“ žurnalo numeryje.<br />
<br />
<small>Šaltinis: <a href="http://www.noriyaro.com" target="_blank" rel="nofollow">http://www.noriyaro.com</a></small><br />
]]></description>
	                       <author>rs@driftzone.lt (Rimas Sadauskas)</author>
	                       <guid><![CDATA[http://www.driftzone.lt/index.php?site=news_comments&newsID=635]]></guid>
	                       <link><![CDATA[http://www.driftzone.lt/index.php?site=news_comments&newsID=635]]></link>
	                     </item>
	  			            <item>
	                       <title>TV: „Ne vienas kelyje“ – T. Simniška pasakoja apie savo „Lexus SC“</title>
	                       <description><![CDATA[<center><img src="images/news-pics/634_1327947636.jpg"></center><br />
Nors tai, kas dėjosi „drifter.lt“ garaže kai Timas Simniška perdarinėjo savo „Lexus SC“ buvo publikuojama oficialioje komandos svetainėje, šį savaitgalį LNK kanalu rodytoje laidoje „Ne vienas kelyje“ atskleidžiama kur kas daugiau detalių.<br />
<br />
Pavyzdžiui ar žinojote, kad vien reikiamos dalys tobulinant Timo „drift‘o“ ginklą kainavo daugiau nei 18 tūkst. eurų?! O jei dar paskaičiuoti kiek kainuotų septyni mėnesiai darbo...<br />
<br />
Laidoje taip pat atskleidžiamas faktas, kad, pavyzdžiui, tiek turbina, tiek aušinimo galimybės leidžia pasiekti apie 600 – 700 AG. Šiuos skaičius sportininkas bandys pasiekti dar prieš 2012 sezono pradžią!<br />
<br />
<center><img src="images/news-pics/634_1327947204.jpg"></center><br />
Na bet užteks čia viską „spoilinti“. Geriau viską pamatykite ir išgirskite patys:<br />
<br />
<a href="http://www.lnk.lt/video-perziura/1417/ne-vienas-kelyje-2012-01-29" target="_blank" rel="nofollow">http://www.lnk.lt/vide...-vienas-kelyje-2012-01-29</a><br />
]]></description>
	                       <author>rs@driftzone.lt (Rimas Sadauskas)</author>
	                       <guid><![CDATA[http://www.driftzone.lt/index.php?site=news_comments&newsID=634]]></guid>
	                       <link><![CDATA[http://www.driftzone.lt/index.php?site=news_comments&newsID=634]]></link>
	                     </item>
	  			            <item>
	                       <title>Tony Angelo grįžta į „drifter‘io“ pareigas</title>
	                       <description><![CDATA[<center><img src="images/news-pics/633_1327921660.jpg"></center><br />
„TAngelo Racing“ komanda, kurios steigėjas, vadovas ir kitoks svarbiausias asmuo yra pats Tony Angelo, praneša 2012 metais grįžtanti į profesionalų „drifting‘ą“. Pastaroji ekipa gavo „Scion Racing“ paramą, tad tris metus „Formula DRIFT“ teisėju prabuvęs T. Angelo pagaliau gavo dar vieną galimybę sėsti už sportinio automobilio vairo.<br />
<br />
<center><img src="images/news-pics/633_1327921664.jpg"><br />
<small>Neseniai pasirodęs naujas „Scion tC“ dizaino maketas.</small></center><br />
Sportininkui atiteko 33 numeriu praėjusių metų čempionate pažymėtas „Scion tC“. 2011-ais jį pilotavo Ken Gushi.<br />
<br />
„TAngelo Racing“ ekipos sudėtyje galima išskirti porą „drifting‘o“ scenoje žinomų veidų: „DA“ „tūzus“ Lindsay Ross ir Mike Edwards. Beje, pats Tony taip pat neleido laiko veltui, pastarasis yra vienas iš herojų neseniai išleistame „Bloodmasters“ filmuke:<br />
<br />
<iframe width="565" height="317" src="http://www.youtube.com/embed/bJSakvx3J2E" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
<br><br><table width="550" cellspacing="0" cellpadding="0"><tr><td valign="bottom"><img src="/design/qbot.jpg" border="0"></td><td><div align="right" style="width: 488px; max-height:500px;overflow:auto;background-color:#e8e8e8;border: 0px #666666 dashed;text-align: justify;padding:10px 10px 10px 10px;" class="quote"><font size="2" color="black"><i>Turbūt negalėčiau būti dar labiau sujaudintas žinios, kad 2012 vėl sėdėsiu vairuotojo kėdėje. Pastaruoju metu „Scion“ prekinis ženklas labai smarkiai susijęs su „drifting‘u“, o ypač 2012. Aš visada žavėjausi jų buvimu „Formula DRIFT“ čempionate ir todėl esu labai laimingas galėdamas tapti „Scion Racing“ „šeimos“ dalimi.</i></font></div></td><td valign="top"><img src="/design/qtop.jpg" border="0"></td></tr></table><br />
<div align="right">- sakė Tony Angelo.</div><br />
<br />
„Scion Racing“ taip pat džiaugiasi šiuo bendradarbiavimu, tačiau didelių tikslų sportininkui nekelia. Ekipa nori iškovoti žavingiausios „drift‘o“ ekipos titulą, kuris šiuo metu priklauso „Team NeedForSpeed“ kolektyvui. Pagrindinė Tony Angelo ir jo komandos užduotis – kuo triukšmingiau pasilinksminti.<br />
<br />
<small>Šaltinis: <a href="http://www.formulad.com/blog/" target="_blank" rel="nofollow">http://www.formulad.com/blog/</a></small>]]></description>
	                       <author>rs@driftzone.lt (Rimas Sadauskas)</author>
	                       <guid><![CDATA[http://www.driftzone.lt/index.php?site=news_comments&newsID=633]]></guid>
	                       <link><![CDATA[http://www.driftzone.lt/index.php?site=news_comments&newsID=633]]></link>
	                     </item>
	  			            <item>
	                       <title>Oficialus „Drift Allstars 2012“ varžybų kalendorius</title>
	                       <description><![CDATA[<center><img src="images/news-pics/632_1327836974.jpg"></center><br />
Europos „drift‘o“ serija „Drift Allstars“ pristatydama naują savo interneto svetainę tuo pačiu atskleidė 2012 metų čempionato tvarkaraštį. Šių metų pirmenybes sudarys šeši etapai bei, jau tradicija tampančios, nacijų taurė varžybos.<br />
<br />
<iframe width="565" height="317" src="http://www.youtube.com/embed/Wq6MaujlpOE" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
<br />
Pirmos dvi varžybos vyks Anglijoje: gegužės 18 – 19 dienomis sezono atidarymas „Birmingham Speedway“ trasoje, o antras etapas birželio 23 – 24 dienomis Londono „O2“ arenoje. Šiemet „Drift Allstars“ neužsuks į Wembley. Kaip rašoma oficialiame pranešime – „<i>po keturių metų Wembley‘je turėjome padaryti kažką naujo</i>“. Sprendimas surengti varžybas „O2“ arenoje ne tik atkėlė varžybas į sostinę, bet ir padės jas padaryti dar didingesnėmis.<br />
<br />
Pirmasis sustojimas už Anglijos ribų bus Punchestown‘e, Airijoje. Šioje vietoje „drift‘o“ varžybos rengiamos nuo 2006 metų, tačiau, atrodo, kad tokio masto renginys bus surengtas pirmą kartą.<br />
<br />
Ketvirtam etapui sportininkai bus pakviesti į Rumunijos Constansą. Praėjusiais metais šioje šalyje surengtos varžybos buvo tikra sėkmė, todėl organizatoriai nusprendė į savo planus įtraukti ir kurortinį miestą Constansą. Rugpjūčio 17 – 19 dienomis į pajūrį atvykstantys turtingi turistai neturėtų aplenkti nacionalinio stadiono kuriame, beje, ir bus surengtas ketvirtas „Drift Allstars“ etapas.<br />
<br />
<center><img src="images/news-pics/632_1327837210.jpg"></center><br />
Vengrai šiemet taip pat turės ką pažiūrėti. Jau anksčiau rašėme, kad į Mariapocs atvyks „EEDC“ traukinys, dabar pranešame kad šį žiedą aplankys ir „Drift Allstars“. Mus pasiekė informacija apie šioje trasoje vykstančius didelio masto renovacijos darbus. Šnekama ir apie tai, kad yra labai daug „drifter'ių“ norinčių įvertinti vengrų atliekamų darbų kokybę. Turint galvoje tai, kad kitoje Vengrijos trasoje – Hungaroringe rengiamos F-1 varžybos, šios šalies specialistai tikrai turėtų išmanyti savo amatą.<br />
<br />
Rugsėjo 21 – 23 d. paskirta finaliniam, šeštam, etapui Maltoje. Sulaukę sėkmės 2011-ais organizatoriai nieko prieš sugrįžti čia iš šiemet, tik į kitą, šios nuostabaus grožio salos, vietą – Valletta.<br />
<br />
<iframe width="565" height="317" src="http://www.youtube.com/embed/IVi-yhQhbYY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
<br />
Sezono uždarymas vyks Bukarešte, Rumunijoje. Čia bus surengtos tradicija tampančios nacijų taurės varžybos. Pagrindinė šių rungtynių idėja – suburti geriausius vakarų ir rytų Europos sportininkus į vieną vietą ir išaiškinti kuris regionas geresnis. Praėjusiais metais iššūkį susirungti nacijų taurėje priėmė 12 šalių atstovai!<br />
<br />
Štai ką šiuo klausimu pasakė „Drift Allstars Europe“ vadybos direktorius Niall‘as Gunn‘as: „<i>Po mūsų atvykimo į Europą 2011‘ais natūralu, kad norima plėstis dar toliau. Pastebėjome didelį tokio renginio poreikį Europoje, todėl sieksime pastatyti pamatus penkiose Europos šalyse. Planuojame surengti varžybas Olandijoje, Jungtinėje Karalystėje, Šveicarijoje, Graikijoje ir Rusijoje. Panašu, kad 2012 bus dar vieni didingi metai tarptauniam „drifting‘ui“.</i>“<br />
<br />
<b>Pilnas tvarkaraštis:</b><br />
1 etapas – „Birmingham Speedway“ – balandžio 18 – 19 d.<br />
2 etapas – „O2“ arena, Londonas – gegužės 23 – 24 d.<br />
3 etapas – Dublinas, Airija – birželis<br />
4 etapas – „Constansa Stadijonas“, Rumunija – liepos 17 – 19 d.<br />
5 etapas – Mariapocs, Vengrija – rugpjūčio 25 – 26 d.<br />
6 etapas – Valleta, Malta – rugsėjo 21 – 23 d.<br />
Nacijų taurės varžybos – Bukareštas, Rumunija – spalio 5 – 7 d.<br />
<br />
<small>Oficiali svetainė: <a href="http://www.drift-allstars.com/2012-announce/" target="_blank" rel="nofollow">http://www.drift-allstars.com/2012-announce/</a></small>]]></description>
	                       <author>rs@driftzone.lt (Rimas Sadauskas)</author>
	                       <guid><![CDATA[http://www.driftzone.lt/index.php?site=news_comments&newsID=632]]></guid>
	                       <link><![CDATA[http://www.driftzone.lt/index.php?site=news_comments&newsID=632]]></link>
	                     </item>
	  			            <item>
	                       <title>„RCDRIFT“:  Lietuvos „RC“ „drift‘o“ serija pradeda naują sezoną</title>
	                       <description><![CDATA[<center><img src="images/news-pics/631_1327591037.jpg"></center><br />
Lietuvos radijo bangomis valdomų modeliukų „drift‘o“ serija skelbia pirmąsias 2012 metų šoninio slydimo varžybas. Jau kitą sekmadienį (2012-02-05) prekybos ir laisvalaikio centre „Mega“ bus rengiamas pirmas (iš trijų) šių metų žiemos – pavasario čempionato etapas.<br />
<br />
Sezono atidaryme planuoja susirungti apie 30 „RC“ modeliukų fanų ne tik iš Kauno, Alytaus, Vilniaus ar Klaipėdos, bet ir iš kaimyninės Latvijos!<br />
<br />
Ne pirmą kartą „Megoje“ vykstančios „RC“ „drift‘o“ varžybos šį kartą bus rengiamos antrame prekybos ir laisvalaikio centro aukšte, visai šalia greito maisto restorano „Hesburger“.<br />
<br />
<center><img src="images/news-pics/631_1327591881.jpg"><br />
<small>Aurimo Atkočiūno nuotrauka | bastunas.com</small></center><br />
10 valandą skelbiama dalyvių registracija ir laisvų treniruočių pradžia. Pažintis su trasa tęsis apie 1 valandą. Tuomet po nedidelio instruktažo bus pradedama pirmoji kvalifikacinių važiavimų sesija. Preliminarus tvarkaraštis:<br />
<br />
10:00 – Registracija – treniruotės<br />
11:00 – Instruktažas<br />
11:10 – Pirma kvalifikacijos sesija<br />
12:30 – Antra kvalifikacijos sesija<br />
14:00 – Pietų pertrauka<br />
15:00 – Instruktažas<br />
15:10 – „Top16“ porinių važiavimų pradžia<br />
16:30 – Finalas<br />
16:40 – Apdovanojimai<br />
<br />
Varžybų reglamentą galite rasti – <a href="http://rcdrift.lt/drift_taisykles.html" target="_blank" rel="nofollow">http://rcdrift.lt/drift_taisykles.html</a><br />
<br />
<center><img src="images/news-pics/631_1327591041.jpg"></center><br />
Kvalifikacinius važiavimus vertins ir taisyklių laikymąsi prižiūrės profesionalūs Lietuvos „drift‘eriai“ Laimonas Laukys ir Ramūnas Brūzga.<br />
<br />
<b>Renginio organizatoriai:</b> „RCDRIFT.lt“, „Team Snakes“ Kauno „RC“ „drift“ komanda, M. Paulauskas ir M. Raila.<br />
<b>Rėmėjai:</b> „Hobbyshop“, „MEGA“, „Čili pica“ ir „RCDRIFT.lt“.<br />
<br />
<iframe width="565" height="413" src="http://www.youtube.com/embed/BKMkt-yuo-A" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>]]></description>
	                       <author>rs@driftzone.lt (Rimas Sadauskas)</author>
	                       <guid><![CDATA[http://www.driftzone.lt/index.php?site=news_comments&newsID=631]]></guid>
	                       <link><![CDATA[http://www.driftzone.lt/index.php?site=news_comments&newsID=631]]></link>
	                     </item>
	  			            <item>
	                       <title>D1GP: „Drift‘o“ varžybos „Tokyo Auto Salon 2012“ parodoje</title>
	                       <description><![CDATA[<center><img src="images/news-pics/630_1327478399.jpg"></center><br />
Kaip įprasta, naujų metų „drift‘o“ sezoną japonai pradeda „Tokyo Auto Salon“ parodos metu. „TAS“ kartu su „D1GP“ organizatoriais šiemet taip pat susikooperavo surengti pirmas 2012 metų „drift‘o“ varžybas. Jose varžytis ir aikštelės dangą padengti storus gumos sluoksniu buvo pakviestos ryškiausios šalies šoninio slydimo žvaigždės.<br />
<br />
<center><img src="images/news-pics/630_1327478405.jpg"></center><br />
Kalba eina apie tokius sportininkus kaip Ken „Nomuken“ Nomura, kuris Japonijoje populiarumu gali prilygti roko žvaigždėms.<br />
<br />
<center><img src="images/news-pics/630_1327478445.jpg"></center><br />
Kita ne ką mažesnė žvaigždė – Masato Kawabata (kairėje). Jis yra 2007 metų „D1“ čempionas. Šalia jo Daigo Saito, 2008 metų „D1“ čempionas.<br />
<br />
<center><img src="images/news-pics/630_1327478481.jpg"></center><br />
Kaip jau, turbūt, žinote ir matėte, šiose varžybos pirmą kartą buvo pristatytas naujasis 2012 metų „D1GP“ čempionatui paruoštas „GT86“. Jei tikėti gandais artėjančiame sezone už jo vairo sėdės Hibino Tetsuya.<br />
<br />
<center><img src="images/news-pics/630_1327478487.jpg"></center><br />
Visgi Hibino ne ką mažiau konkurencingas su savo „GT86“ įpėdiniu „AE86“. Tuo įsikinsite perskaitę naujieną iki galo.<br />
<br />
<center><img src="images/news-pics/630_1327478537.jpg"></center><br />
<center><img src="images/news-pics/630_1327478569.jpg"></center><br />
Šiek tiek apie varžybų schemą. Kiekvieną dieną (penk., šešt., sekm.) dalyviams teko įveikti po vieną ratą sudarytą iš zonų aplink parodos sales. Gavę, kaip visada triukšmingų, teisėjų įvertinimus, dalyviai buvo skirstomi į poras. Žemiau pateikti šeštadienio varžybų įvykiai.<br />
<br />
Aukščiau esančiose nuotraukose Naoto Suenaga ir Tsuyoshi Tezuka'os „BNR32 Skyline“.<br />
<br />
<center><img src="images/news-pics/630_1327478715.jpg"></center><br />
Patekę į porą jau pirmajame etape, „tsuiso“ kovoje susirungė Kawabata ir Suenaga. Naoto Suenaga šį kartą turėjo pripažinti varžovo pranašumą, tačiau Kawabatos varžybos baigėsi jau sekančiame raunde, kai jis susikovė su Daigo Saito.<br />
<br />
<iframe width="565" height="317" src="http://www.youtube.com/embed/ibX5Jdiixyw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
<br />
<center><img src="images/news-pics/630_1327479492.jpg"></center><br />
Daigo, kartu su savo 800 AG „Toyota Mark II JZX100“, sugebėjo prasibrauti iki finalo, kur jo varžovu tapo anksčiau minėtas Hibino Tetsuya su „AE86“. Turime pripažinti, kad šių Hibino dėjo nemažai pastangų pasiekti bent pakartojimą, bet D. Saito buvo geresnis.<br />
<br />
<iframe width="565" height="317" src="http://www.youtube.com/embed/iGNc6JZ1DzI" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
<br />
Na ir dar vienas filmukas apžvelgiantis viską kas vyko parodoje:<br />
<br />
<iframe src="http://player.vimeo.com/video/35379380?title=0&byline=0&portrait=0&color=c0d72f" width="565" height="318" frameborder="0" webkitAllowFullScreen mozallowfullscreen allowFullScreen></iframe><br />
<br />
<small>Šaltinis: <a href="http://www.dotzmag.com/" target="_blank" rel="nofollow">http://www.dotzmag.com/</a> ir <a href="http://www.d1gp.co.jp/" target="_blank" rel="nofollow">http://www.d1gp.co.jp/</a></small><br />
]]></description>
	                       <author>rs@driftzone.lt (Rimas Sadauskas)</author>
	                       <guid><![CDATA[http://www.driftzone.lt/index.php?site=news_comments&newsID=630]]></guid>
	                       <link><![CDATA[http://www.driftzone.lt/index.php?site=news_comments&newsID=630]]></link>
	                     </item>
	  			            <item>
	                       <title>KOE: 2012 „King of Europe“ čempionatas pilnas naujovių</title>
	                       <description><![CDATA[<center><img src="images/news-pics/629_1327424053.jpg"></center><br />
Pristatydami naują „King of Europe“ svetainę varžybų organizatoriai pateikė keletą naujovių, kurių reikėtų laukti 2012 čempionate.<br />
<br />
Paskelbtame ateinančio sezono tvarkaraštyje galime pamatyti, kad „King of Europe“ pirmą kartą atkeliaus į Ukrainą ir po šešių metų pertraukos sugrįš į Lenkiją!<br />
<br />
<center><img src="images/news-pics/629_1327423826.jpg"></center><br />
Organizatoriai labai džiaugiasi galėdami grįžti pas mūsų kaimynus todėl suteikė jiems garbę surengti sezono atidarymą. Nepaisant to Lenkijoje vyksiančios varžybos turėtų būti pakankamai greitos, kadangi jos vyks garsiojoje Poznanės trasoje.<br />
<br />
Kalbant apie Ukraina, čia rungtynės bus rengiamos Odesos mieste. Juodosios jūros pakrantėje įsikūrusiame kurorte penktas „KoE“ etapas bus rengiamas liepos 7-8 dienomis.<br />
<br />
<iframe width="565" height="317" src="http://www.youtube.com/embed/In9cYjBQLt8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
<br />
Abu etapai yra pasiekiami ir mūsų tautiečiams, tad gal visai Europai parodysime kas čia tikri „drift‘o“ karaliai?<br />
<br />
<b>Visas 2012 „KoE“ čempionato tvarkaraštis:</b><br />
1 etapas – Poznanė, Lenkija – balandžio 20 – 22 d.<br />
2 etapas – Kragujevac, Serbija – balandžio 27 – 29 d.<br />
3 etapas – Castelloli, Ispanija – birželio 9 – 10 d.<br />
4 etapas – Piestany, Slovakija – birželio 29 d. – liepos 1 d.<br />
5 etapas – Odesa, Ukraina – liepos 7 – 8 d.<br />
6 etapas – Constanta, Rumunija – rugpjūčio 10 – 12 d.<br />
7 etapas – Osijek, Kroatija – rugpjūčio 31 d. – rugsėjo 2 d.<br />
8 etapas – Graikija arba Austrija – rugsėjo 8 – 9 d.<br />
<br />
<center><img src="images/news-pics/629_1327423634.jpg"></center><br />
Kita naujovė – „Dotz“ geriausiai atrodančio „drift‘o“ automobilio rinkimai. Turint galvoje, kad „KoE“ varžybos televizijos dėka matomos 76 šalyse, o žiūrovų skaičius siekia 68 milijonus, vien dėl savigarbos reiktų turėti padoriai atrodantį automobilį. „Dotz Tuning Wheels“ rengiamas konkursas yra puiki paskata padaryti savo „darbo“ priemonės išvaizdą malonią akiai.<br />
<br />
Konkurso sąlygos – kiekvieno etapo metu „Dotz“ atstovai išrinks 3 geriausiai atrodančius automobilius ir paprašys žiūrovų skirti jiems įvertinimus. Daugiausiai simpatijų sulaukęs automobilis gaus 30 taškų, 2 vieta – 20, 3 vieta – 10. Sezono pabaigoje taškai bus sumuojami ir skelbiami nugalėtojai.<br />
<br />
Maloniausia konkurso dalis – prizai. „Grožio konkurso nugalėtojas“, o tiksliau jo komanda sulauks pilno „Dotz“ finansavimo 2013 metų sezonui! <b>Nugalėtojas atstovaus „Dotz“ vardą 2013 metų „Kingo f Europe“ čempionate!</b><br />
<br />
Daugiau įdomybių galite rasti <a href="http://www.kingofeurope.net/2012/" target="_blank" rel="nofollow">http://www.kingofeurope.net/2012/</a>]]></description>
	                       <author>rs@driftzone.lt (Rimas Sadauskas)</author>
	                       <guid><![CDATA[http://www.driftzone.lt/index.php?site=news_comments&newsID=629]]></guid>
	                       <link><![CDATA[http://www.driftzone.lt/index.php?site=news_comments&newsID=629]]></link>
	                     </item>
	  			            <item>
	                       <title>Žvilgsnis į A. Bakchio „M7 Nexen S14“ kitu kampu</title>
	                       <description><![CDATA[<center><img src="images/news-pics/628_1327308305.jpg"></center><br />
Prieš savaitę Aurimas Bakchis pristatė naują „Nissan S14“ dizainą, tačiau net ir labai profesionalios Oliverio Petalverio darytos nuotraukos, galbūt, neatspindėjo vaizdo taip, kaip jis atrodytų fotografuojant saulėtą dieną lauke.<br />
<br />
<center><img src="images/news-pics/628_1327308328.jpg"></center><br />
<img src="images/news-pics/628_1327308353.jpg" align="right" hspace="10"><br />
Tokią galimybę turėjo Stephen‘as Villagrasa, kuris likus dienai iki oficialaus „M7/Nexen S14“ pristatymo įamžino Aurimą besitreniruojantį  „Willow Springs“ trasoje.<br />
<br />
Dabar Aurimas Bakchis ėmėsi antro etapo – variklio transplantacijos darbų. Anksčiau varžybose naudotą 300 – 330 AG „LS1 V8“ pakeis ką tik iš „CBM Motorsport“ atgabentas aukštos kompresijos „LS2“!<br />
<br />
Pasak sportininko, dėl pakankamai standartinės „LS2“ komplektacijos, naujas variklis išspaus tik apie 450 AG. O šiam rezultatui pasiekti užteks aukšto oktano benzino, nes spaudimas sukeliamas iki 12:1 laipsnio.<br />
<br />
Iš žemiau pateikto klipo galime matyti, kad operacija praėjo sėkmingai ir „Odi“ vėl grįžo į trasą pratintis prie naujų „Nexen N6000“ padangų.<br />
<br />
<br />
<br />
<iframe width="565" height="317" src="http://www.youtube.com/embed/3cuvOdADfSM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe><br />
<br />
<center><img src="images/news-pics/628_1327308395.jpg"></center><br />
<center><img src="images/news-pics/628_1327308400.jpg"></center><br />
<center><img src="images/news-pics/628_1327308404.jpg"></center><br />
<small>Nuotraukos: Stephen Villagrasa ( <a href="http://www.flickr.com/photos/svillagrasa/sets/72157628919272915/" target="_blank" rel="nofollow">http://www.flickr.com/...a/sets/72157628919272915/</a> ), <a href="http://bakchis.wordpress.com/" target="_blank" rel="nofollow">http://bakchis.wordpress.com/</a></small><br />
]]></description>
	                       <author>rs@driftzone.lt (Rimas Sadauskas)</author>
	                       <guid><![CDATA[http://www.driftzone.lt/index.php?site=news_comments&newsID=628]]></guid>
	                       <link><![CDATA[http://www.driftzone.lt/index.php?site=news_comments&newsID=628]]></link>
	                     </item>
	  			            <item>
	                       <title>VIDEO: „EEDC“ 2011 pirmas etapas Minske, Baltarusijoje</title>
	                       <description><![CDATA[<center><img src="images/news-pics/627_1327223169.jpg"></center><br />
Vakar „Rutracker.org“ forume buvo sukurta tema susijusi su praėjusių metų „EEDC“ varžybomis Minske, Baltarusijoje. „RACING.by“ suteikė galimybę visiems norintiems atsisiųsti anksčiau minėto renginio video įrašą, kuris buvo sukarpytas ir išleistas „HD DVD“ formatu.<br />
<br />
Beveik pusvalandžio trukmės filmuke, kurio vienas iš operatorių buvo Norbertas Daunoravičius („NORBEFILMS“), galite pamatyti geriausius kvalifikacinius važiavimus bei visas porines kovas ir dar kartą prisiminti kiek nedaug Dariui Baliui trūko iki trečios vietos podiumo laiptelio.<br />
<br />
Primename, kad tuomet varžybų  nugalėtoju tapo Gatis Lapans. Jis finale nugalėjo „Toyota Supra“ vairavusį Feliksą Čitipachovianą. Trečią vietą užėmė kitas Latvijos sportininkas – Kristaps Blušs.<br />
<br />
<img src="images/news-pics/627_1327223222.jpg" align="right" hspace="10"><font size="3"><b>„Torrent“ informacija:</b></font><br />
<br />
<b>Išleidimo metai:</b> 2012<br />
<b>Sporto rūšis:</b> Drifting<br />
<b>Trukmė:</b> 00:26:48<br />
<b>Komentarai:</b> Nėra<br />
<b>Aprašymas:</b> Pirmas 2011 m. „EEDC“ čempionato etapas, kuris gegužės 1 d. įvyko Minsko aerouosto „Minsk-1“ teritorijoje.<br />
<b>Papildoma info:</b> Režisierius: Tim Avramčik<br />
Operatoriai: Tim Avramčik, Bogdan Tepšenko, Norbertas Daunoravičius<br />
Varžybų organizatoriai - RACING.by<br />
<b>Kokybė:</b> BDRip<br />
<b>Formatas:</b> MP4<br />
<b>Video kodekas:</b> H.264<br />
<b>Video:</b> 1920x1080 at 25 fps, x264, 2pass, 10000 Kbps avg<br />
<b>Audio:</b> AAC stereo 44.1Hz 512.00 kbps avg<br />
<br />
<b>Atsisiųsti:</b> <a href="http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3910971" target="_blank" rel="nofollow">http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3910971</a><br />
<br />
<center><img src="images/news-pics/627_1327223778.jpg"></center><br />
<center><img src="images/news-pics/627_1327223781.jpg"></center><br />
<center><img src="images/news-pics/627_1327223785.jpg"></center><br />
Vienintelė nepatogi smulkmena - norint atsisiųsti video reikia tapti registruotu forumo nariu. Galite palaukti, kol įrašą patalpins „vimeo“ aplinkoje, tačiau tai, anot vieno iš organizatorių, gali užtrukti apie porą savaičių.]]></description>
	                       <author>rs@driftzone.lt (Rimas Sadauskas)</author>
	                       <guid><![CDATA[http://www.driftzone.lt/index.php?site=news_comments&newsID=627]]></guid>
	                       <link><![CDATA[http://www.driftzone.lt/index.php?site=news_comments&newsID=627]]></link>
	                     </item>
	  			            </channel>
                 </rss>
